( Toyota Corolla ) Corolla e11 1,9 D 2000r. - głośna praca silnika

[erpe]

Witam wszystkich i z gory proszę o podpowiedź ponieważ co mechanik to inna opinia lub jej brak.
W Corolli przestawił się rozrząd na skutek wkręcenia paska klinowego w koło pasowe. Auto zgasło i poszło na ustawienie i wymianę rozrządu. Po tej awarii straciło na mocy i silnik zaczął głośno pracować a klekotanie stło się bardzo uciążliwe - przed awarią z paskiem silnik byl cichy i fajnie pracował.
Auto przejeździło kilka tys. km i poszło do naprawy bo chciałem doprowadzić silnik do porządku ze stanu poprzedniego.
Głowica kompletnie naprawiona, wymieniony jeden zawór - wg. szlifierza stan ideał.
Po zlożeniu silnika przez mechanika silnik lekko się zciszył ale ledwo co.... klekotanie nie ustało. Oczywiście wszystko wymienione na nowe jak oleje i płyny. Nowy rozrząd i uszczelki.
Mimo wszystko nadal lipa, lipa jak cholera, silnik wydaje z siebie klekotanie bardzo metaliczne i mimo rozrzania silnika nie ustepuje. Jak silnik był bez głowicy wszystko sprawdzone, czyli położenie tloków, pierścienie itd - wszystko ok.
Chciałem się Was poradzić gdzie tu szukać przyczyny. Auto pięknie odpala, ale zauważyłem że na postoju jak wchodzi powoli na obroty sa stuki w silniku lub jego osprzęcie. Nie ma tez tej mocy którą miałe przed remontem. Jeśli jest tu toś kto ogarnia temat DW8 z e11 proszę o podpowiedź. dziękuję