( Toyota RAV-4 ) Kiedy wymienić olej w automacie

[Bioly40]

Witam. Mam zamiar kupić toyote rav4 iii z 2008 roku z silnikiem 2.4 i automatyczna skrzynia biegów. Samochód został sprowadzony przez wujka narzeczonej ze stanów. Za oceanem samochód zrobił jakieś 25000km, a tutaj wiekszosc czasu stoi tylko w garażu. Samochód jeździł tylko kilka razy w roku, a mniej więcej co dwa lata wymieniane były płyny eksploatacyjne, jednak olej w skrzyni nie był wymieniany od nowości. Czy przy tak niskim przebiegu należy się tym przejmować? Nigdy nie miałem samochodu z autamatem i nie wiem jak podejść do tematu.

[beers]

Nie wiem jak wygląda sytuacja z RAV4 oferowanymi na rynku amerykańskim co do wymiany oleju w skrzyni automatycznej. Jednak w Toyotach RAV4 oferowanych na rynki europejskie wewnętrzne zalecenia serwisowa przewidują wymianę oleju w automatycznej skrzyni po przebiegu 90 tys km lub 6 latach użytkowania w tzw. trudnych warunkach eksploatacyjnych tj. częste jazdy w mieście, szybkie jazdy poza miastem, jazdy z mocno obciążonym samochodem. W europejskich samochodach RAV4 stosowana jest skrzynia automatyczna 6-stopniowa U660F. Jeśli samochód ma rzeczywiście deklarowany przebieg 25 tys km, a więc b. niewielki i jest z 2008 r. czyli 9-latek to przyjmując założenia serwisowe możnaby już dokonać częściowej wymiany oleju ATF w skrzyni. Tym niemniej wydaje mi się, że przy takim przebiegu można jeszcze wstrzymać się z wymianą oleju ATF, a tylko sprawdzić jego poziom w skrzyni i ewentualnie uzupełnić, jeśli to będzie konieczne. Olej do skrzyni bezwzględnie Toyoty. Silnik 2,4 benzyniak nie obciąża zbytnio skrzyni automatycznej (mniejszy moment obrotowy, mniejszy poziom drgań) w przeciwieństwie do diesli. Jednak powtarzam, nie znam jakie warunki obsługowe przewiduje Toyota dla tego modelu RAV4 na rynek amerykański i może warto sięgnąć do instrukcji obsługi tego modelu samochodu (jeśli oczywiście jest w posiadaniu). Swoją odpowiedź opieram wyłącznie na europejskim modelu RAV4 i stosowanym w nim modelu skrzyni automatycznej. Można też sięgnąć do tzw wyszukiwarki olejów renomowanej firmy Motul i tam znaleźć model Toyoty RAV4 z tego okresu czasu i o tej pojemności silnika, a nawet określonego typu i przewidzianego na rynek USA i tam sprawdzić warunki serwisowe (wymiana płynów eksploatacyjnych, a w tym i olejów, ich czasokresy, przebiegi). Motul ma bardzo dobrą i szczegółową wyszukiwarkę olejów, którą można znaleźć na www.motul.com.pl. Sugeruję tam zajrzeć. I na zakończenie jedna ważna uwaga. Olej w skrzyni automatycznej też ulega zużyciu, starzeniu się jeśli nawet nie jest eksploatowany i powinien być wymieniany. Opowieści, że olej w automacie jest zalewany tzw. dożywotnio (lifetime) są tylko prawdziwe, jeśli ktoś przejedzie 100-120 tys km i sprzeda samochód następnej osobie. Ta osoba jeśli dojedzie na nim do 180-200 tys km bez wymiany oleju to bardzo dobrze ale później skrzynia zacznie szarpać, biegi nie wchodzić i kosztowny remont. Wszystko zależy od czasu użytkowania i rzeczywistego przebiegu.

[Bioly40]

Instrukcja dołączona do samochodu mówi oczywiście, że oleju w skrzyni nie wymiana się. Wymienię i będę spokojniejszy.
A jeżeli chodzi o mechanizm roznicowy i skrzynie rozdzielcza to można zauwac motulowi i dobrać oleje według ich propozycji? Warto w ogóle wymianiac te oleje przy takim przebiegu?

[beers]

Przebieg jest nadzwyczaj mały (28 tys km). Nie wiem jak samochód był eksploatowany w USA ale najpewniej niezbyt forsownie. Po 9 latach można oczywiście wymienić oleje dla tzw. spokoju sumienia. Z pewnością to nie zaszkodzi. Jeśli chodzi o oleje firmy Motul to jest to bardzo renomowany francuski producent, jeden chyba z trzech europejskich producentów wytwarzających oleje najwyższej klasy, pozostali to niemiecki Liqui Moly oraz brytyjski Millersoils. Można w pełni ufać ich wyszukiwarce olejów, natomiast nie reklamuję ich olejów. Sugeruję przy wymianie olejów zarówno w skrzyni automatycznej jak i w mostach przednim i tylnym pozostać jednak przy tym co zaleca Toyota, choćby dla ewentualnego składania reklamacji gdyby coś zaczęło się dziać ze skrzynią biegów czy przednim bądź tylnym dyferencjałem. Natomiast olej silnikowy i wszelkie filtry można spokojnie zastąpić zamiennikami jakiejś renomowanej firmy i nie kierować się kosztownymi propozycjami Toyoty.